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中国公路网新闻专题导读 —— 长江之上 大桥观止

中国公路网新闻专题导读 —— 长江之上 大桥观止

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  • 长江  观止  HOT!持续更新中!
    不知从什么时候开始,从青藏高原腹地冒出的那一股清泉,竟流过了6300公里,穿越了中国最富饶的土地,一路上汇集了700多条大小河川,聚成一条大河, 浩浩荡荡,一日千里,注入东海。不知从什么时候开始,这条大河的一段被叫作长江。自从有了长江,架桥过江的梦想就在江的两岸开始飞翔。长江上的大桥,是中国社会经济发展的见证,也是中国建桥技术不断进步的见证。已建和在建的长江大桥的桥型,涵盖了所有主要的桥梁类型。从长江上走过,一座座大桥让世界相信, 长江还要换新颜。本专题将详细介绍长江两岸具有代表性的桥梁。



  • 杭州湾大桥:世界第一桥  
    杭州湾跨海大桥目前已全线贯通,预计今年5月通车。杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根,是国内特大桥梁之最。杭州湾跨海大桥超过了美国切萨皮克海湾桥和沙特阿拉伯的巴林道堤桥,是目前世界上最长的跨海大桥。据了解,该桥还创造了多个世界第一。比如:世界第一长度;世界第一“架”;世界第一“放气”;世界第一“定海神针”等。该桥的修建,还将带动长江三角洲地区经济的快速发展。华东师范大学沈玉芳教授接接受记者采访时说:“对于杭州湾跨海大桥,你可以把它看做一条交通通道,但事实上,它更是一条经济大动脉,它的通车将影响整个长三角,重构区域格局。”



  • 随风飘落的花——送别胡曼  思念……
    胡曼是公路行业优秀的基层领导干部。长期以来,她从最基层的道班工作开始,勤于思考,勤于学习,不断追求进步,从道班工人成长为领导干部,为公路事业贡献了全部的力量。2008年3月29日,在下基层检查工作时,不幸殉职,年仅40岁。噩耗传来,全国公路行业震惊,为失去一个好领导而痛惜,为失去一个优秀党员而痛惜。连日来,中国公路网不断刊发怀念文章,缅怀胡曼的甘于奉献精神,吃苦耐劳精神,为公路事业奋斗不息的路石精神。  
    天垂泪,大路悲,胡曼走好!



  • 昆曼公路:打开跨国大通道  
    昆曼公路起于昆明市,途经玉溪、思茅、西双版纳进入老挝境内南塔、波乔省,经会晒进入泰国清孔 ,在泰国境内经清莱、清迈最后抵达首都曼谷。全程行车里程1800多公里,全部路段均设计为高速(高等级)公 路,并连接马来西亚、新加坡公路网,被亚洲开发银行称为“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”。昆曼公路共分为三段:即中国段、老挝段和泰国段。2008年3月,全长185公里的小磨公路已经基本建成,昆曼公路基本贯通。昆曼公路是大湄公河次区域经济发展的重要基础设施,它的贯通,将直接降低中国与东南亚国家的陆路运输成本,有利于中国与东南亚国家的经贸往来,有利于中国和东南亚旅游业的发展。



  • 苏通大桥:跨越长江的枢纽工程   
    苏通大桥是世界第一大斜拉桥,连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32.4公里的大桥,是在建中的世界第一大桥。该桥于2005年5月20日晨“跃出”水面。日前获得了“乔治·理查德森”国际桥梁大奖,是我国首个荣获该项国际桥梁大奖的工程项目。 据了解,苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准。大桥总投资约64.5亿元,预计2008年底建成。苏通大桥的建设过程将攻克一系列世界性难题,并创造四个世界之最。即:最大主跨;最深基础;最高塔桥;最长拉索。正如交通部总工程师凤懋润所说,苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥,将成为中国由桥梁大国向桥梁强国转变的第一个标志性建筑。



2008年3月11日下午3时,在人民大会堂举行的十一届全国人大一次会议第四次全体会议上,国务委员兼国务院秘书长华建敏向大会作了关于国务院机构改革方案的说明。颇受外界关注的大部制改革方案终于浮出水面。 国务院机构改革将组建交通运输部,加快形成综合运输体系,不再保留交通部、中国民用航空总局。改革方案公布后,社会各界人士对其众说纷纭。中国交通运输协会的一位专家对记者说:“作为从事交通运输几十年的人,我举双手赞成。这是一项有利于综合利用资源、综合协调发展的大好事。” 社会知名专家也对其利弊作出了相应的分析。中国公路网将以专题的形式,对“大交通”改革的始末作详细报道。


“两会”是我国最高规格的会议,很多重大决策都发源于此,关系国计民生,因此为各方所关注。今年“两会”,中国公路杂志社记者张弛亲临现场,第一时间以图文并茂的形式为大家播报相关信息,为大家在现场传回金融体制改革、物价问题、住房和社会保障以及有关“大交通”改革等今年“两会”讨论的热点和焦点问题。




2008年2月27日,审计署公布了2006年对18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果。在公布的审计调查发现的主要问题中,收费公路建设规模过大是一大问题,主要是一些地方政府强调要加快公路发展,但财政投入少,主要依赖银行贷款建设大量收费公路所造成。审计调查也发现,一些地方政府和交通部门在发展公路的指导思想上和实施“贷款修路、收费还贷”政策中还存在一些认识偏差,加上相关的管理法规建设滞后,收费公路建设、运营、管理中还存在一些问题,影响了这一政策的执行效果,亟待解决。本专题将详细刊载审计署话收费公路的相关信息。



众所周知,桥梁建设的规模和能力是一个国家综合实力与科技进步乃至现代文明的标志。桥梁作为公路的重要组成部分,直接关系着行车的安全与畅通,以及公众的人身安全。然而,近年来各国相继发生在役桥梁和在建桥梁的垮塌事故,不仅让人们心存担忧,而且还引起了各国政府及世界桥梁工程界的高度关注。桥梁工程结构安全性与可靠性及其所涉及的技术、管理投资的立法问题,都已成为当前世界桥梁界关注的焦点,既是发展中国家面临的技术课题,也是发达国家正在探讨和亟待解决的问题。本专题将从“号脉”桥梁、谈质量、预防手段等方面来介绍如何确保桥梁安


2007年年底,我国总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线在年年底基本贯通。去年,交通部副部长翁孟勇在国务院新闻办新闻发布会上强调,“五纵七横”国道线的贯通,《国家高速公路网规划》和农村公路建设的稳步推进,中国人民将享有越来越便捷、越来越舒适、越来越安全的交通出行服务。“五纵”指同江--三亚、北京--珠海、重庆--北海、北京--福州、二连浩特--河口。“七横”指连云港--霍尔果斯、上海--成都、上海--瑞丽、衡阳--昆明、青岛--银川、丹东--拉萨、绥芬河--满洲里。本专题将以图文并茂的形式详细介绍这12国道主干线。




春节越来越近,大批旅客风雪中踏上回家过年的旅程,农民工返乡客流显著增加,探亲流逐渐上升。中国各地公路部门面对恶劣天气的肆虐,全力战雪保春运。

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哈哈

宝贝,真的不错呢~~嘿嘿,
迪奥香水,我的爱~~

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3.14更新
聚焦“大交通”改革
链接请看顶楼

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公路部门的宣传人员都到哪里去了?

2008的一场雪,下得是天晕地暗,但也把公路部门的宣传人下得没影了,中央新闻,地方新闻只见交警上路,没有公路人的身影,难到公路人都在睡大觉吗?内部刊物要发表,社会新闻也很重要。希望各级交通领导人能看到这个问题,这是对公路的最好宣传呀。

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顶楼更新:苏通大桥:跨越长江的枢纽工程

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顶楼更新:
昆曼公路:打开国际大通道
阳光明媚的春日,请跟随我们的专题到风景旖旎的云南一游!

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路通财通,要想发展,就需建好我们的路。
我们是公路人,有公路的地方就有我们的人,走到哪,哪都不用怕!

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随风飘落的花——送别胡曼

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杭州湾跨海大桥——世界第一桥

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五言诗·弄潮杭州湾

长大英雄汉,
弄潮杭州湾。
数载勤奋斗,
宏图悄然展。

大桥卧波澜,
高塔入云端。
赶超欧美日,
美名天下传。

*献给广东长大以及全体的杭州湾跨海大桥建设者。

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都不错

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感谢支持

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很不错的呀

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今日更新

  • 长江  观止  HOT!持续更新中!
    不知从什么时候开始,从青藏高原腹地冒出的那一股清泉,竟流过了6300公里,穿越了中国最富饶的土地,一路上汇集了700多条大小河川,聚成一条大河, 浩浩荡荡,一日千里,注入东海。不知从什么时候开始,这条大河的一段被叫作长江。自从有了长江,架桥过江的梦想就在江的两岸开始飞翔。长江上的大桥,是中国社会经济发展的见证,也是中国建桥技术不断进步的见证。已建和在建的长江大桥的桥型,涵盖了所有主要的桥梁类型。从长江上走过,一座座大桥让世界相信, 长江还要换新颜。本专题将详细介绍长江两岸具有代表性的桥梁。

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